“看走眼”的投资人是怎么止损退出的?　　11年千团大战、中竞14年专车大战、中竞15年O2O、16年直播、17年共享单车，互联网的竞争越来越白热化，其竞争手段也从产品、品牌、地推演变到最“刺刀见红”的补贴大战。

其中，国电孙继胜持股46.44%，是第一大股东。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，年考常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，年考分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

蚂蚁金服坚定看好永安的发展，中竞未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。但是，国电永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。这并不是永安行的第一次IPO申请，年考在2015年6月，年考其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。

永安行招股书显示，中竞其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。 数据来源：国电永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，国电唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。

截至2014年12月25日，年考永安自行车投后估值9亿元。

摩拜、中竞ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。在这四件事里：国电“车”——需要有整车厂车辆的资源，国电例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。

还有，年考充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。但是，中竞新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

“共享汽车一定是未来的方向，国电只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，年考友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：年考用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

(责任编辑：刘沁)

• ·天猫精灵带屏智能音箱
• ·“娃娃音”同框！林志玲与丫头合影被指认不出
• ·德国百年煤矿倒闭后，被改造成热门旅游景点，获评世界文化遗产
• ·海军节登上俄罗斯护卫舰：女兵颜值不输电影明星
• ·金诚集团涉嫌非法集资 警方采取刑事强制措施
• ·男童被狗咬伤致死 法院判多名被告人共同赔付78万
• ·唱作人：曾轶可回应网络暴力
• ·教育局副局长怼群众“听不懂话” 官方：责令道歉
• ·120㎡清新日式带影音室和小花园 比MUJI风更高级
• ·新版《封神榜》颜值才是高，吴谨言和许凯都来出演配角了
• ·江苏盐城爆炸已致47死 习近平作指示
• ·旗下探探APP遭下架 陌陌科技盘前跌超10%
• ·杜特尔特再呛加拿大：不运走垃圾 就“埋了”加使馆
• ·的哥拒绝打表反怼乘客 别人都理解怎么你不行
• ·曼联丢掉争四的最后希望
• ·请迎接宇宙级boss的进攻