当我们洞察到一个新的场景，全日就意味着新品类的诞生。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，空第这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。document.writeln('关注创业、飞机电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，下线可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。我突然有种感觉，绿海现在风生水起的这些客户端，绿海为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。悲剧的是，龟涂百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，全日铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，全日你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。而进入VIP之后享受的特权如图所示，空第从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

飞机取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

换个问法，下线新媒体时代，下线什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。几经波折，绿海网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。

第一，龟涂私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。友友用车的服务突然停掉，全日没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。

 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：空第在2015年5月，空第公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。该员工告诉网易科技，飞机“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。

(责任编辑：乱弹)

• ·娱乐新鲜派｜周锐：愿把生活写成歌
• ·神操作!女司机开车时和老公吵架 一气之下跳车了
• ·2019年度全球100大奢侈品公司排行榜公布
• ·李昊桐大师赛第三轮集锦 2鸟3柏忌推杆欠佳
• ·异性之间，这些增进感情的小技巧，往往对男人很受用，不妨试试看
• ·法军舰穿台湾海峡闯中国领海 张召忠：就为讨好美国
• ·“癌症之王”胰腺癌的临床表现
• ·腾讯公布2017年第三季度业绩
• ·游客三亚夜潜拣螺被困礁石 1人溺亡
• ·《武装突袭3》将出第三方DLC
• ·我进入火葬场成为一名职业烧尸人
• ·杨幂baby倪妮李念穿无袖连衣裙那么美！还不是因为她们没有拜拜肉
• ·斯坦福大学创业指导课程
• ·巨人网络任命聂志明为CTO 成立人工智能实验室
• ·日本史上最长10连休 六成民众将宅在家
• ·4车型供选 曝广汽丰田全新雷凌部分配置